(1) Inertni plin se kontinuirano izduvava iz mlaznice za zavarivanje kako bi u potpunosti pokrio područje zavarivanja, sprječavajući oksidaciju zrna zavarivanja kisikom u zraku. Budući da je velika struja koncentrisana u području zavarivanja, toplina se može koncentrirati lokalno vrlo brzo za zavarivanje, što rezultira minimalnom deformacijom.
(2) Žica za zavarivanje se automatski i kontinuirano dovodi, tako da nema zavarenih spojeva, što omogućava kontinuirane operacije zavarivanja.
(3) Porast temperature je nizak, što omogućava sučeono zavarivanje vrlo tankih ploča. Prilikom zavarivanja sa zavarenim slojem, šljaka se ne stvara na šavu, što eliminira potrebu za uklanjanjem šljake.
(4) Mašina za zavarivanje za popravku karoserije, uključujući mehanizam za dovođenje žice i telo mašine za zavarivanje, montirana je na kolica sa točkovima zajedno sa plinskim cilindrom, što olakšava kretanje po radilištu.
(5) Mašina za zavarivanje karoserije je opremljena MIG mehanizmom za tačkasto zavarivanje, što omogućava jedno-ostrano otporno tačkasto zavarivanje. Ovo je posebno efikasno za područja u kojima stezne ruke za elektrode ne mogu doseći točkasto zavarivanje.